INTERVIEW先輩社員インタビュー
巨大なエンジンを、自らの手で
組み上げた時の達成感は格別です！
機械システム部 Kさん［2014年入社］
INTERVIEW
先輩社員インタビュー
巨大なエンジンを、自らの手で
組み上げた時の達成感は格別です！
機械システム部 Kさん［2014年入社］
入社のきっかけを教えてください。
前職は大手メーカーで生産設備の保全に関する業務を担当していましたが、手配や進捗管理などを行う立場であり、実際に手を動かすのは別の担当者でした。そのため、次第に「自分で直接手を動かして機械を触りたい」という思いが強くなり、転職を決意しました。福留エンジニアリングに惹かれたのは、高い技術力を持った少数精鋭の組織に魅力を感じたから。面接で工場を見学した際、背丈ほどもある巨大なエンジンが置いてあるのを見て、「こんなスケールの大きな機械を整備できるのか！」とワクワクしたのが入社の決め手になりました。
現在の仕事内容と、
やりがいを感じる瞬間は？
やりがいを感じる瞬間は？
さまざまな施設で使われる産業用発電機のエンジンや制御盤の点検・メンテナンスを行っています。現場で作業することもあれば、エンジンを工場に持ち帰ってバラバラに分解し、オーバーホールすることもあります。やりがいを感じるのは、分解したエンジンをきれいに組み直し、試験運転で問題なくスムーズに動いた時ですね。特に、ピストンが引っかかりなくスッと入るなど、自分の手で機械が完璧に直った瞬間には大きな達成感が味わえます！
仕事で大変だったことや、
自分の成長を感じたエピソードは？
自分の成長を感じたエピソードは？
20～30年稼働してきた機械を取り扱うことも少なくないため、現場では予期せぬトラブルや異常信号の発生など、その場での臨機応変な対応力が求められることが多いです。
以前、たくさんの発電機が設置されたビルで夜遅くまで対応に追われた際、協力会社と連携し、工期に間に合うよう段取りを組み直してやり切った経験は、自分の大きな成長につながりました。今では困難な状況でも図面を読み解き、周囲と相談しながら的確に対処できるようになるなど、技術者としての成長を感じています。
福留エンジニアリングの魅力とは？
職場は風通しがよく、電気のように明るい雰囲気ですね！ 冗談を言い合いながらも、仕事には真剣に向き合う。そんなメリハリのある職場だと思います。自分の頑張りが目に見える形でしっかり評価され、給与にも反映されるところも魅力です。「社員にできるだけ還元したい」という社長の姿勢が給与やボーナスにも表れていて、マイホームも購入することができました。また、毎日違う現場で異なる作業を行うため、マンネリ化せず常に新鮮な気持ちで仕事に取り組める点も気に入っています。人間関係のストレスが全くなく、長く安心して働き続けられる環境が整っていると思いますよ！
今後の目標や、これから挑戦したい
ことを教えてください。
ことを教えてください。
現在は小さな子どもが２人いるため、仕事と家庭の両立が一番の目標です。会社や部署の仲間が私の状況に理解を示してくださり、休日出勤の調整など細かな配慮をしてくれているおかげで無理なく働けています。この恵まれた環境に感謝する気持ちを忘れず、将来的に子育てがひと段落した際には、自分が後輩たちのサポート役に回り、子育て世代の社員たちが働きやすい環境を作ることで恩返ししていきたいと思います。
出 身：三重県 津市
前 職：大手メーカーで生産設備の保全業務
趣 味：スキー
前 職：大手メーカーで生産設備の保全業務
趣 味：スキー
入社のきっかけを教えてください。
前職は大手メーカーで生産設備の保全に関する業務を担当していましたが、手配や進捗管理などを行う立場であり、実際に手を動かすのは別の担当者でした。そのため、次第に「自分で直接手を動かして機械を触りたい」という思いが強くなり、転職を決意しました。福留エンジニアリングに惹かれたのは、高い技術力を持った少数精鋭の組織に魅力を感じたから。面接で工場を見学した際、背丈ほどもある巨大なエンジンが置いてあるのを見て、「こんなスケールの大きな機械を整備できるのか！」とワクワクしたのが入社の決め手になりました。
現在の仕事内容と、
やりがいを感じる瞬間は？
やりがいを感じる瞬間は？
さまざまな施設で使われる産業用発電機のエンジンや制御盤の点検・メンテナンスを行っています。現場で作業することもあれば、エンジンを工場に持ち帰ってバラバラに分解し、オーバーホールすることもあります。やりがいを感じるのは、分解したエンジンをきれいに組み直し、試験運転で問題なくスムーズに動いた時ですね。特に、ピストンが引っかかりなくスッと入るなど、自分の手で機械が完璧に直った瞬間には大きな達成感が味わえます！
仕事で大変だったことや、
自分の成長を感じたエピソードは？
自分の成長を感じたエピソードは？
20～30年稼働してきた機械を取り扱うことも少なくないため、現場では予期せぬトラブルや異常信号の発生など、その場での臨機応変な対応力が求められることが多いです。
以前、たくさんの発電機が設置されたビルで夜遅くまで対応に追われた際、協力会社と連携し、工期に間に合うよう段取りを組み直してやり切った経験は、自分の大きな成長につながりました。今では困難な状況でも図面を読み解き、周囲と相談しながら的確に対処できるようになるなど、技術者としての成長を感じています。
福留エンジニアリングの魅力とは？
職場は風通しがよく、電気のように明るい雰囲気ですね！ 冗談を言い合いながらも、仕事には真剣に向き合う。そんなメリハリのある職場だと思います。自分の頑張りが目に見える形でしっかり評価され、給与にも反映されるところも魅力です。「社員にできるだけ還元したい」という社長の姿勢が給与やボーナスにも表れていて、マイホームも購入することができました。また、毎日違う現場で異なる作業を行うため、マンネリ化せず常に新鮮な気持ちで仕事に取り組める点も気に入っています。人間関係のストレスが全くなく、長く安心して働き続けられる環境が整っていると思いますよ！
今後の目標や、これから挑戦したいことを教えてください。
現在は小さな子どもが２人いるため、仕事と家庭の両立が一番の目標です。会社や部署の仲間が私の状況に理解を示してくださり、休日出勤の調整など細かな配慮をしてくれているおかげで無理なく働けています。この恵まれた環境に感謝する気持ちを忘れず、将来的に子育てがひと段落した際には、自分が後輩たちのサポート役に回り、子育て世代の社員たちが働きやすい環境を作ることで恩返ししていきたいと思います。
SCHEDULE機械システム部｜技術職のとある1日
現場は主に、多くの方が日々利用している駅や空港、病院、商業施設などです。
施設内にある非常用発電設備の「心臓部」である、ディーゼルエンジンやガスタービンの点検・メンテナンス、
オイルや部品の交換、時には分解・修理を行うオーバーホールなどの整備を専門に行います。
工具を使ってじっくりと機械に向き合う重整備が多いため、基本的には「1日1現場」をチームで集中して担当します。
大体の1日の流れはこのような感じです。
施設内にある非常用発電設備の「心臓部」である、ディーゼルエンジンやガスタービンの点検・メンテナンス、
オイルや部品の交換、時には分解・修理を行うオーバーホールなどの整備を専門に行います。
工具を使ってじっくりと機械に向き合う重整備が多いため、基本的には「1日1現場」をチームで集中して担当します。
大体の1日の流れはこのような感じです。
出社・作業準備
今日担当する現場の工程や安全の確認を行い、必要な工具や交換部品、
消耗品を社用車へ積み込みます。
準備完了後、チームで現場へ向けて出発します。
消耗品を社用車へ積み込みます。
準備完了後、チームで現場へ向けて出発します。
現場到着・整備開始
現場に到着後、ミーティングを行ってから作業に入ります。発電機のエンジンの分解点検、古いエンジンオイル・冷却水の抜き取り、フィルターやベルトなどの消耗品交換など、チーム内で役割を分担しながら手際よく整備を進めていきます。
小休憩
安全で確実な作業を続けるために、キリの良いところで一時中断し、しっかりと休憩・水分補給を挟みます。元請け様とチームの仲間と談笑しながらリフレッシュし、再び作業を再開します。
昼休憩（60分）
お昼はコンビニや持参したお弁当を食べたり、現場近くの美味しいお店へみんなで食べに行くことも。しっかり食べて、午後からの力仕事に備えて各々しっかり休息をとります。
午後の作業（組み上げ・試運転）
午前中に引き続き、整備作業を進めます。
交換や清掃が終わった部品を元通りに、狂いなく丁寧に組み上げていきます。最後にテスト運転を行い、エンジンが正常に、力強く作動することを確認します。自らの手でエンジンをメンテンスし、無事に息を吹き返した瞬間は格別の達成感です！
交換や清掃が終わった部品を元通りに、狂いなく丁寧に組み上げていきます。最後にテスト運転を行い、エンジンが正常に、力強く作動することを確認します。自らの手でエンジンをメンテンスし、無事に息を吹き返した瞬間は格別の達成感です！
作業完了・撤収作業
すべての整備と作動確認がトラブルなく終了したら、現場の清掃と工具の片付け（置き忘れがないかのチェック）を徹底して行います。
1日1現場のため午後の移動はなく、そのまま会社への帰路につきます。
1日1現場のため午後の移動はなく、そのまま会社への帰路につきます。
帰社・事務作業
会社に戻り、本日の整備報告書の作成やメールの返信を行います。その後、使用した工具のメンテナンスや、明日の整備に必要な部品の用意など、次の日の準備を済ませます。
退社
自分のスケジュールは自分で管理して、メリハリある仕事を。
基本的には17:00すぎ、遅くとも18:00にはみんな退社しています。
体をしっかり動かした後は、明日に備えてしっかりと休息します。
お疲れ様でした！
基本的には17:00すぎ、遅くとも18:00にはみんな退社しています。
体をしっかり動かした後は、明日に備えてしっかりと休息します。
お疲れ様でした！
SCHEDULE
機械システム部｜技術職のとある1日
現場は主に、多くの方が日々利用している駅や空港、病院、商業施設などです。
施設内にある非常用発電設備の「心臓部」である、ディーゼルエンジンやガスタービンの点検・メンテナンス、 オイルや部品の交換、時には分解・修理を行うオーバーホールなどの整備を専門に行います。
工具を使ってじっくりと機械に向き合う重整備が多いため、基本的には「1日1現場」をチームで集中して担当します。
大体の1日の流れはこのような感じです。
施設内にある非常用発電設備の「心臓部」である、ディーゼルエンジンやガスタービンの点検・メンテナンス、 オイルや部品の交換、時には分解・修理を行うオーバーホールなどの整備を専門に行います。
工具を使ってじっくりと機械に向き合う重整備が多いため、基本的には「1日1現場」をチームで集中して担当します。
大体の1日の流れはこのような感じです。
出社・作業準備
今日担当する現場の工程や安全の確認を行い、必要な工具や交換部品、消耗品を社用車へ積み込みます。
準備完了後、チームで現場へ向けて出発します。
準備完了後、チームで現場へ向けて出発します。
現場到着・整備開始
現場に到着後、ミーティングを行ってから作業に入ります。発電機のエンジンの分解点検、古いエンジンオイル・冷却水の抜き取り、フィルターやベルトなどの消耗品交換など、チーム内で役割を分担しながら手際よく整備を進めていきます。
小休憩
安全で確実な作業を続けるために、キリの良いところで一時中断し、しっかりと休憩・水分補給を挟みます。元請け様とチームの仲間と談笑しながらリフレッシュし、再び作業を再開します。
昼休憩（60分）
お昼はコンビニや持参したお弁当を食べたり、現場近くの美味しいお店へみんなで食べに行くことも。しっかり食べて、午後からの力仕事に備えて各々しっかり休息をとります。
午後の作業（組み上げ・試運転）
午前中に引き続き、整備作業を進めます。
交換や清掃が終わった部品を元通りに、狂いなく丁寧に組み上げていきます。最後にテスト運転を行い、エンジンが正常に、力強く作動することを確認します。自らの手でエンジンをメンテンスし、無事に息を吹き返した瞬間は格別の達成感です！
交換や清掃が終わった部品を元通りに、狂いなく丁寧に組み上げていきます。最後にテスト運転を行い、エンジンが正常に、力強く作動することを確認します。自らの手でエンジンをメンテンスし、無事に息を吹き返した瞬間は格別の達成感です！
作業完了・撤収作業
すべての整備と作動確認がトラブルなく終了したら、現場の清掃と工具の片付け（置き忘れがないかのチェック）を徹底して行います。
1日1現場のため午後の移動はなく、そのまま会社への帰路につきます。
1日1現場のため午後の移動はなく、そのまま会社への帰路につきます。
帰社・事務作業
会社に戻り、本日の整備報告書の作成やメールの返信を行います。その後、使用した工具のメンテナンスや、明日の整備に必要な部品の用意など、次の日の準備を済ませます。
退社
自分のスケジュールは自分で管理して、メリハリある仕事を。
基本的には17:00すぎ、遅くとも18:00にはみんな退社しています。
体をしっかり動かした後は、明日に備えてしっかりと休息します。お疲れ様でした！
基本的には17:00すぎ、遅くとも18:00にはみんな退社しています。
体をしっかり動かした後は、明日に備えてしっかりと休息します。お疲れ様でした！
CAREER PLAN入社後の流れ／教育体制
駅、工場、銀行、病院などに設置される発電設備（発電機）の設置・点検・整備のエンジニアへと成長でき、将来は機械も電気も扱える、社会に必要とされる一流の人材になれます。
入社後の流れ
入社1～6ヶ月
まずは先輩のサポートからスタート。焦らず基礎を固める時期です。
最初の３ヶ月間（試用期間）は、電気・機械・工事システム部の各部署を約1ヶ月ずつ見て回ります。まずは先輩のサポートから始め、部品表と現物を照らし合わせながら、名前と形を覚えることからスタートしましょう。３ヶ月も経てば、専門用語や基本的な部品交換の流れが分かるようになります。その後、簡単な作業から少しずつお任せしていきます。定期的なフォロー面談もありますので、不安なことは何でも相談してください。
入社１年目
発電システム全体の仕組みを理解し、計画的な育成スケジュールで成長。
入社１年目が経つ頃には、発電システム全体の仕組みや動くロジックが深く理解できるようになります。
当社では入社１〜３年目まで、独自の教育体制をベースに「あなただけの年間育成スケジュール」を作成します。
行き当たりばったりではなく、計画的にステップアップしていける環境を用意しています。
当社では入社１〜３年目まで、独自の教育体制をベースに「あなただけの年間育成スケジュール」を作成します。
行き当たりばったりではなく、計画的にステップアップしていける環境を用意しています。
入社２～３年目
自分の判断で仕事を進められる、一人前の発電機のサービスエンジニアへ。
現場の流れを掴み、自分の判断で仕事が進められるようになれば、立派な一人前のエンジニアです。この３年間で、必要な知識や仕事の進め方などの「基礎的な技術力」に加え、主体的に課題へ取り組む「自立的な行動姿勢」をじっくり身につけます。
さらに、見積書の作成や協力会社様への発注業務など、エンジニアとして幅広いデスクワークのスキルも磨いていきます。
さらに、見積書の作成や協力会社様への発注業務など、エンジニアとして幅広いデスクワークのスキルも磨いていきます。
入社５年目～
現場を引っ張るリーダーへ。業界に誇れる一級の技術者に。
入社５年も経てば、業界内でも信頼される立派な技術者へと成長しているはずです。最短５年目で「作業責任者」への道も開けます。作業責任者は、現場でさまざまなスタッフとコミュニケーションを図り、チームを引っ張っていく頼れるリーダー的な存在です。後輩の指導はもちろん、会社の「顔」としてお客様との重要な会議にも参加し、５年目以降も外部セミナーなどで最先端の知識をインプットし続けます。
教育体制
中部電力様で技術講師を務めるほどの豊富な知識と実績を持つ当社のベテラン技術者が、現場で培ったノウハウを交えながら、一人ひとりに丁寧に指導します。確かな技術や現場の知識を惜しみなく伝え、次世代を担う技術者の育成に力を注いでいます。
ディーゼルエンジンは三菱重工様、ヤンマー様の研修所で、ガスタービンは川崎重工様の研修に参加も可能です。
また現場で必須となる各種技能講習や特別教育の受講・取得は、会社が全面的にバックアップします。日々の実務と講習を通じて現場に必要な技術が着実に身につくため、将来的にステップアップとして、国家資格の取得（自己取得）を目指す際にも、自信を持って挑戦できる土台が整います。
また現場で必須となる各種技能講習や特別教育の受講・取得は、会社が全面的にバックアップします。日々の実務と講習を通じて現場に必要な技術が着実に身につくため、将来的にステップアップとして、国家資格の取得（自己取得）を目指す際にも、自信を持って挑戦できる土台が整います。
社内研修制度も充実しています。
就業規則やコンプライアンスなど当社で働くためのルールを学ぶ社内ルール研修や、エンジン等の製品の構造から、資格取得制度やセミナーへの積極的な参加で知識のインプットをして頂きます。
就業規則やコンプライアンスなど当社で働くためのルールを学ぶ社内ルール研修や、エンジン等の製品の構造から、資格取得制度やセミナーへの積極的な参加で知識のインプットをして頂きます。
CAREER PLAN
入社後の流れ／教育体制
駅、工場、銀行、病院などに設置される発電設備（発電機）の設置・点検・整備のエンジニアへと成長でき、
将来は機械も電気も扱える、社会に必要とされる一流の人材になれます。
入社後の流れ
まずは先輩のサポートから
スタート。
焦らず基礎を固める時期です。
スタート。
焦らず基礎を固める時期です。
最初の３ヶ月間（試用期間）は、電気・機械・工事システム部の各部署を約１ヶ月ずつ見て回ります。まずは先輩のサポートから始め、部品表と現物を照らし合わせながら、名前と形を覚えることからスタートしましょう。３ヶ月も経てば、専門用語や基本的な部品交換の流れが分かるようになります。その後、簡単な作業から少しずつお任せしていきます。定期的なフォロー面談もありますので、不安なことは何でも相談してください。
発電システム全体の仕組みを理解し、計画的な育成スケジュールで成長。
入社１年目が経つ頃には、発電システム全体の仕組みや動くロジックが深く理解できるようになります。
当社では入社１〜３年目まで、独自の教育体制をベースに「あなただけの年間育成スケジュール」を作成します。行き当たりばったりではなく、計画的にステップアップしていける環境を用意しています。
当社では入社１〜３年目まで、独自の教育体制をベースに「あなただけの年間育成スケジュール」を作成します。行き当たりばったりではなく、計画的にステップアップしていける環境を用意しています。
自分の判断で仕事を進められる、一人前の発電機のサービスエンジニアへ
現場の流れを掴み、自分の判断で仕事が進められるようになれば、立派な一人前のエンジニアです。この３年間で、必要な知識や仕事の進め方などの「基礎的な技術力」に加え、主体的に課題へ取り組む「自立的な行動姿勢」をじっくり身につけます。
さらに、見積書の作成や協力会社様への発注業務など、エンジニアとして幅広いデスクワークのスキルも磨いていきます。
さらに、見積書の作成や協力会社様への発注業務など、エンジニアとして幅広いデスクワークのスキルも磨いていきます。
現場を引っ張るリーダーへ。
業界に誇れる一級の技術者に。
業界に誇れる一級の技術者に。
入社５年も経てば、業界内でも信頼される立派な技術者へと成長しているはずです。最短５年目で「作業責任者」への道も開けます。作業責任者は、現場でさまざまなスタッフとコミュニケーションを図り、チームを引っ張っていく頼れるリーダー的な存在です。
後輩の指導はもちろん、会社の「顔」としてお客様との重要な会議にも参加し、５年目以降も外部セミナーなどで最先端の知識をインプットし続けます。
後輩の指導はもちろん、会社の「顔」としてお客様との重要な会議にも参加し、５年目以降も外部セミナーなどで最先端の知識をインプットし続けます。
教育体制
中部電力様で技術講師を務めるほどの豊富な知識と実績を持つ当社のベテラン技術者が、現場で培ったノウハウを交えながら、一人ひとりに丁寧に指導します。確かな技術や現場の知識を惜しみなく伝え、次世代を担う技術者の育成に力を注いでいます。
ディーゼルエンジンは三菱重工様、ヤンマー様の研修所で、ガスタービンは川崎重工様の研修に参加も可能です。
また現場で必須となる各種技能講習や特別教育の受講・取得は、会社が全面的にバックアップします。日々の実務と講習を通じて現場に必要な技術が着実に身につくため、将来的にステップアップとして、国家資格の取得（自己取得）を目指す際にも、自信を持って挑戦できる土台が整います。
また現場で必須となる各種技能講習や特別教育の受講・取得は、会社が全面的にバックアップします。日々の実務と講習を通じて現場に必要な技術が着実に身につくため、将来的にステップアップとして、国家資格の取得（自己取得）を目指す際にも、自信を持って挑戦できる土台が整います。
社内研修制度も充実しています。
就業規則やコンプライアンスなど当社で働くためのルールを学ぶ社内ルール研修や、エンジン等の製品の構造から、資格取得制度やセミナーへの積極的な参加で知識のインプットをして頂きます。
就業規則やコンプライアンスなど当社で働くためのルールを学ぶ社内ルール研修や、エンジン等の製品の構造から、資格取得制度やセミナーへの積極的な参加で知識のインプットをして頂きます。
先輩社員インタビュー
正社員募集 採用エントリーの方はこちら
「協力会社・一人親方」を募集しています
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